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金华鸿烁链条有限公司生产加工各种型号链条，并支持客户定制，以满足客户多样化的需求。摩托车链条

鸿烁链条为您介绍：传动链条常用的产品参数

中心距和链长

链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少;若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30～50)p，摩托车链条生产厂家，l大中心距≤80p。

链条长度用链的节数表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数须圆整为整数，l好取为偶数。运用上式可解得由求中心距a的公式：

为便于安装链条和调节链的张紧程度，一般应将中心距设计成可调节的;或者应有张紧装置。

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鸿烁链条为您介绍：输送链条的设计计算内容

1、输送链条属于啮合传动，428摩托车链条，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。

2、输送链条运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为多边形效应。链的节距越大，链轮转速越高，多边形效应就越---。在设计时，必须对链速加以---。此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。

3、输送链条的设计计算通常是根据所传递的功率p、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。

(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时，多边形效应增强，速度变化率急剧增加，故限定链轮l小齿数zmin=9。 选得多一些，一般来说对传动有利，但若选提太多，则大链轮齿数z2将更多，摩托车链条厂，不仅增大了传动尺寸和重量，而且还会由于链节距磨损伸长，易使链条从链轮上脱落，缩---条使用寿命，故常取z2max=120。

(2)链节距p已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小，而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳，尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时，可选用小节距的多列链。